电动车开关电源图

文章阐述了关于电动车开关电源图，以及电动车开关电路图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、这些电容还有用么?变压器可以做线圈,电容可以用在功放板上么?_百度...
• 2、3845与tl494和光耦817组成的电动车充电器原理哪位老师讲一下?_百度...
• 3、电动车开关电源的设计图
• 4、48v转5v开关电源原理图
• 5、电动车电源开关有什么用
• 6、求72V电动车转12V开关电源电路

这些电容还有用么?变压器可以做线圈,电容可以用在功放板上么?_百度...

1、功放用了输入变压器，也需要输入电容。功放变压器的作用是将电源电压进行转换，降低电压并提供大电流给功放电路使用。这样可以满足功放电路对低压高电流的需求，使其能够正常工作。而输入电容则承担着多重功能。它能够吸收电网中可能出现的瞬态高电压脉冲，避免这些脉冲对功放电路造成冲击和损坏。

2、是可以这样加，但用不着这么多，1万UF的电容配单12v的电源其实一个就足够了，加再多也没有这个必要了。很多***的合并机双电源都是只配两个的1万UF的电容。要不你只接一个试试，行的话就不用接其它的了。

3、在大型广播系统通常使用功放输出的是比较高的音频电压，需要通过变压器与喇叭配套使用，叫做输出变压器。在正常使用中把线圈电阻很大的端子连接到功放给出的线路，电阻很小的一边连接喇叭，看看喇叭上面标注的阻抗，和变压器相同的阻抗端子连接就好了。细致的阻抗匹配具有很多学问，不是在这里可以讲述明白。

4、我在维修一些电气控制设备或者家用电器这些电子产品中发现，像耐压在400V以上的高压电容在高压电路中电容可以作为滤波电容、也可以作为谐振电容、有的也可以作为启动或者用一个电阻R并联一个电容C，这样就组成了一个RC阻容电路环节，它们在电路中起到降压和限流作用。

5、是可以加的，我现在用的是3000F的电容，我的电流是开关电源，过载能力不行，所以加了大电容，如果你用的是普通环变的话加1F的是没问题的，不过你要考虑到整流后的峰值电压，电容可选用5V-1F的，多个串起来，最好是选用进口的，国产的电容容量不够不说，放电电流还不够。

6、功放信号输入线正负极都加电容可以吗，功放信号输入线正负极都加电容是可以的。因为电容对交流信号是直通的，音频信号就是一种交流电信号，电容对它阻碍作用很小，几乎是直接通过。其实在功放板上，小信号板输入输出端都会串接一个小电容大约1到10uF左右，可以有效防杂波，使音质纯净耐听。

3845与tl494和光耦817组成的电动车充电器原理哪位老师讲一下?_百度...

PWM产生电路由IC1TL494和***元件构成。TL494是PWM开关电源集成电路。引脚功能和内 部框图如图2所示。IC1的第6脚外接的CR19是定时元件，决定锯齿波振荡器的振荡频率，F=1/RC， 按图中数值为50KHz。

+44V充电电压经R2R27和R26分 压反馈至第1脚。C15是软启动电容。第2脚电位由基准电压经R23和R3分压取得，实测为2V。第1脚电压越高，输出脉宽越窄，充电电压越低； 反之脉宽增宽，充电电压升高。从而实现+44V充电电压的目的。Ra是充电电压调试电阻，Ra和R26并联值越小，充电电压越高。

电动车开关电源的设计图

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见 图表1 工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

看不清字，左边两个是FR157，快恢复整流二极管，1000V，5A。

UC3845为PWM电流型控制器。（2） Q1为主开关管（mosfet）。（3） B2为电流互感器，用于检测流过mosfet的电流。（4） B3为输出储能滤波电感。（5） B1为驱动变压器。因为输入为72V高压，芯片（UC3845）耐压不够，不能直接驱动。所以要用驱动变压器。

PWM产生和推动电路 PWM产生电路由IC1TL494和***元件构成。TL494是PWM开关电源集成电路。引脚功能和内 部框图如图2所示。IC1的第6脚外接的CR19是定时元件，决定锯齿波振荡器的振荡频率，F=1/RC， 按图中数值为50KHz。

就是起动与关闭；即通电与断电。开关电源是利用现代电力电子技术，控制开关管开通和关断的时间比率，维持稳定输出电压的一种电源，开关电源一般由脉冲宽度调制（PWM）控制IC和MOSFET构成。随着电力电子技术的发展和创新，使得开关电源技术也在不断地创新。

此电路持点是用交流电源供电，输出必须大电流的低压脉动直流电供电动车充电。这是重点。次重点是用先进的开关电源及高频大功率振荡电路替代早期笨重体大的变压器。关键元件是三框交界处的高频变压器，初级是振荡大功率输出的负载端，次级是充电端关键电压交流源及辅助电路供电电源。

48v转5v开关电源原理图

给你画个图。要求稳压精度***用全图，要求不高，从A B两点断开，去掉后部分，稳压管换用5V的。

电动车电瓶一般都是4个，电压是48V，常用的手机充电器电压是5V。直接跟为手机充电是行不通的，会烧坏手机电源，中间就需要加一个48V转4V的转换器。

工作原理 48V交流电经LF1双向滤波－VD4整流为脉动直流电压，再经C3滤波后形成约300V的直流电压，300V 直流电压经过启动电阻 R4 为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压，IC1 的7脚得到启动电压后，6 脚输出PWM脉冲，驱动电源开关管VT1工作在开关状态，流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。

V开关电源的工作原理可以概括为以下几个步骤：首先，交流电压经过整流桥变成直流电压。然后，直流电压经过电容器滤波，去除电压的纹波部分。接下来，经过高频开关转换器，将直流电压转换为高频脉冲信号。这个过程通过开关管控制，使得脉冲信号的占空比变化。

看你的制作方法，似乎对电子电路不大懂，你的制作方法本身是错误的，原因讲起来太长。如果有35V以下的直流电源，用一块7805稳压块作个电路即可。

电动车电源开关有什么用

电动车座位下的电源开关有四种不同的作用： 防盗开关：下车后关闭此开关，即使打开电门钥匙，车辆也无法启动。 空气开关：主要用于保护线路和控制器，防止过流和短路。当充电时防盗器鸣叫时，是由于充电器发出的震动造成的。这就像家里的电表开关一样，起到保护作用。大多数电动车都装有这种开关。

电源开关。电源开关的作用是控制电动车电池的供电和断电，以方便用户控制电动车的使用。当主开关打开时，电池会向电动车的电机和其他电子设备供电，使电动车可以正常行驶和使用。

这是电动车电源总开关，如果长期不使用电动车，建议关掉这个开关，放止电动车漏电，造成电池亏电。

求72V电动车转12V开关电源电路

用降压Bulk电路很容易实现，如下所示所示：（1） UC3845为PWM电流型控制器。（2） Q1为主开关管（mosfet）。（3） B2为电流互感器，用于检测流过mosfet的电流。（4） B3为输出储能滤波电感。（5） B1为驱动变压器。因为输入为72V高压，芯片（UC3845）耐压不够，不能直接驱动。所以要用驱动变压器。

为了将72V的电动车电源降低至12V，可以使用降压型 bulk 电路。 UC3845 是一个 PWM 电流型控制器，用于调节电源输出。 Q1 充当主要的开关元件，通常选用 MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）。 B2 是一个电流互感器，用于监测 MOSFET 中的电流。

这种电路的改造是从本质上进行改造，几乎所有电路都废了，在这种情况下还不如新买一个电源比较合适，因为充电电路有它的特点，例如说，开始进行恒流充电，此时电压会上升很多，末期充电会进入恒压充电，此时才是恒定电压，而我们的12伏电源一般来说都是恒压电源。

辅助电瓶是要用另外一个充电头进行充电的，如果没有，那就是单独配置一个12V的电瓶充电器，对它进行单独充电。

关于电动车开关电源图，以及电动车开关电路图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。