空气开关有没有缺相保护功能

接下来为大家讲解空气开关缺项电机会烧毁吗，以及空气开关有没有缺相保护功能涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、如何判断电机烧毁是短路引起还是缺相造成的?
• 2、清问380v电动机缺相会烧毁吗?
• 3、电瓶车空气开关断了后能直接骑么
• 4、我家的单相电机原来一直使用,昨天在使用时空气开关跳的合不上怎么回事...
• 5、三相电机烧了怎么判断
• 6、三相电机运转中突然缺相,断路器会跳闸吗

如何判断电机烧毁是短路引起还是缺相造成的?

1、根据图片上发黑部分的绕组应该是绕组匝间绝缘不良或有异物造成匝间短路。只有一个地方的绕组发黑，应该不是缺相造成的。

2、不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。闻 通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高；若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。

3、用万用表分别测量电机引出来的每一根线，任意的两个引线都必须有阻值，否则电机已经损坏。因为万用表里供测量电阻所使用的电源最高是9V，而电机是工作在220V或380V的交流电压下，脉冲峰波达500多伏特。

4、用万用表可以判断电机的相间短路，接地和断路，但不好判断匝间短路.只用万用表测量不太准确，最好用兆欧表测各相的绝缘电阻，然后又直流电桥测一下三相绕组之间的直流电阻，是否平衡，值是否偏大或偏小，绝对准确。三相绕组电阻应相等，相与相及相与外壳绝缘电阻应大于1兆欧。

5、电机星接时缺相的话，一相绕组不工作，另二相绕组因过流而过热直到烧毁。电机星接时缺相的话，只有一相绕组是在额定电压下工作，而另二相绕组相当于在半压下工作，故在额定电压下工作的那相绕组因过流过热而烧毁。

6、电源：电压过低加上负载在额定情况下，电流加大，电机过热。电源电压过高，烧机。或者电机缺相运行。这种情况比较少，也很容易判断，主要是线路有烧灼的痕迹。 绝缘：电机内部绝缘不符合标准，存在匝间相间短路。或者内部接线错误。

清问380v电动机缺相会烧毁吗?

v电动机缺相会不会烧毁取决于电机缺相后的运行电流有多大，缺相运行的时间有多长。一般的电机控制箱或电机控制柜都有过流、过压等保护，简单的就是个空气开关，复杂点的装有电机综合保护仪。只要这些保护装置存在，当电路中电流超过额定电流就会自动断开电源，从而保护电动机。

当然有害！当电机在满负荷工作时缺相，此时为了满足出力其余二相电流将增加，造成线圈因过流而发热，绝缘材料被破坏很快引起绝缘击穿烧毁电机。当缺相时功率大点的电动机因没有转动力距将不能启动，小电机空载时视电源也许能启动。

三相电机缺一相在启动的情况下是会转动的，但如果是没启动的状态下还是不会转动，缺一相会导致电机功率变小，燥声会加大，还会导致电机的损坏。如果电机缺两相的话通电和不通电是一样的，不会坏电机的，也不会启动。

电瓶车空气开关断了后能直接骑么

能。现在的电动车一般都配有空气开关了，主要作用还是保护电机和线路安全的。在电池电量不足的时候，即使油门拧到底，车也是很慢，特别是上坡或者起步的时候，此时电机的电流会很大，但是扭矩很小，容易烧毁电器线路或者烧坏电机，空气开关的作用就是限流作用。

保险开关关了，车上就不会跑电了。不过电池在任何时候都会自放电的，如果你的车打算长期不用的话，就算开关关了，也你建议每隔一到两个月冲一次电。

所有的电动汽车都有刹车断电功能，刹车断电的信号源一般是***集刹车开关的动作结果。当制动开关卡住或失效时，会导致整车无电运行。这时候可以猛踩几次刹车，或者手动复位刹车手柄，看能不能开车。导火索问题 保险丝通常设置在电池盒中。拆下电池盒，打开盒盖，检查保险丝是否断开或开路。

电瓶车把空气开关关掉，也会漏电的，因为电瓶在正常状态下会自然放电，但把空气开关断开没有电路微损耗，会减少电瓶放电。

保险丝如果与两线冲压件解除不良，或整车有短路问题，都会导致保险丝烧断。可拆下电池盒，打开盒盖检查保险丝是否断开或短路。电池接线或电池插头问题：如果整车没电了（通过空气开关或保险丝检查），很可能是电池接线或电池插头接触不良或断开了，可试着用手拉动导线或插接头，或重新逐个固定。

我家的单相电机原来一直使用,昨天在使用时空气开关跳的合不上怎么回事...

1、就那么几个原因：空气开关坏了，电机故障（包括烧坏，电容烧坏，线圈绕组烧坏），电路有短路。

2、单相电机加电后，只有嗡嗡声，不能旋转，并且跳闸，说明线路中通过的电流非常大，造成空气开关过流跳开。出现这种情况，先检查单相电机的启动电容是否击穿，因为它击穿会造成单相电机的启动绕组短路，单相电机没有启动转向，只能嗡嗡响，并且启动绕组被短路，线路电流大，造成空气开关跳开。

3、单相电机的启动力矩比较小，满荷起动时启动电流大，而且启不动，望能轻载启动后再加载。

4、一般电机通电后出现跳闸会有以下几种原因：电机漏电、电机短路、电机过载或断路器空气开关选用不当。电机漏电 电机漏电会引起火零线电流不平衡导致漏电保护器跳闸，一般漏电跳闸速度是非常快的，漏电比较严重的话一瞬间就跳掉，有的时候，甚至连漏电保护器的开关都推不上去。

三相电机烧了怎么判断

方法：首先断开电机的电源，观察电机有无冒烟冒火等痕迹，如果闻上去有一股焦味，电机绕组烧毁的可能性极大。

以下是三相水泵是否烧坏的判断方法：首先断开电机的电源，观察电机是否有冒烟、冒火的痕迹。如果有烧焦的味道，电机绕组很可能烧坏。这时候就要及时更换了。如果上述现象不明显，可以进一步确定。也可以用万用表测量电机引线和外壳的电阻值。如果只有几千欧姆以下，说明电机已经烧坏了。

首先，断开电机的电源，仔细观察电机是否有冒烟、冒火等异常现象。如果闻到一股焦味，那么电机绕组很可能已经烧毁，此时需要及时更换电机。 如果上述现象不明显，可以进行进一步的检查。 另外，可以使用万用表测量电机引线与外壳之间的电阻值，如果只有几千欧姆或更小，那么说明电机已经烧坏。

断开电机电源，观察电机是否有冒烟、冒火等异常现象，并闻是否有焦味。若有，电机绕组可能已烧毁，应及时更换。 若上述现象不明显，可进行更深入的检测。 使用万用表测量电机引线与外壳之间的电阻值。若读数仅为几千欧姆或更小，则电机可能已经烧毁。

三相电机运转中突然缺相,断路器会跳闸吗

断路器会跳闸。当三相电机运转中突然缺相时，另外两相的电流会激增，大大超过断路器的分断电流，而且用于电动机的断路器都是带热继电器的，所以同时造成断路器的电流过载和热过载，断路器就会在0.8秒钟之内跳闸。

三相断路器缺相跳闸，当三相电机运转中突然缺相时，另外两相的电流会激增，大大超过断路器的分断回电流，而且用于电动机的断路器都是带热继电器的，所以同时造成断路器的电流过载和热过载跳闸。

三相电源中的发热管如果是星形接线方式，当其中一相断相后，其他两相的电流不会增加，所以开关的过流保护不会动作。这与三相电动机不同，电机如果缺相，由于负荷没有减少，所以其他两相的电流会增加，以保证电机出力。而三相接发热管的情况更像上三相接照明回路，有一相灯没有亮，其他两相不受影响。

三相断路器缺相运行时，就会造成三相电机单相运行，电机的其中两中电流将会增大，三相断路器其中两中电流将会超过额定值而过载跳闸。

如果电机接有过热保护缺相接触器`会跳开。如用空开保护电机不会跳闸。因空开选用的容量都比较大。

缺相会跳闸的，漏电断路器工作原理就是三相负载平衡的时候不动作，二俩相的时候达不到平衡的。零序电流互感器要感应出电流，使脱扣器动作。 不过要是恰好缺的那相是断路器的内部供电电源就不会动作了。

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