空气开关怎么分正负极
简述信息一览：
电动车电瓶的空气开关怎么接,那边进那边出?
1、电动车电瓶的空气开关是接在电池组两端的连线上的，没有方向选择，进线和出线可以任意接到哪一边，这个开关就是起到闭合和断开的作用，是为了防止电瓶连接线连接时的打火现象和线路短路时能自动跳开。不同的厂家放置的位置会有所不同，有的是放在座板下。
2、电动车的空开，大多使用的是20a的交流空开，没有正负极区分，一般是断正极线，上进下出即可。直流空开上面标有极性，按标注极性接线即可。
3、电动车空气开关接在电池组两端的连线上的，没有方向选择，进线和出线均可随意连接到任何一方。电动车 用空气开关主要对电动车电路中发生的短路、严重过载进行保护，可在故障时及时切断电源避免引起更严重后果。电动汽车在路上必须戴安全帽，设备齐全，以保护自己的生命，检查刹车是否灵敏。
空开上下正负为什么反着标
1、如果是将火线和地线接在同一个空气开关的进出线侧，那一合闸就是短路故障；如果是将火线和地线接在两个不同空气开关的两侧，是可以的，各走各的路。
2、将漏电保护器安装在线路中，一次线圈与电网的线路相连接，二次线圈与漏电保护器中的脱扣器连接。当用电设备正常运行时，线路中电流呈平衡状态，互感器中电流矢量之和为零（电流是有方向的矢量，如按流出的方向为“＋”，返回方向为“－”，在互感器中往返的电流大小相等，方向相反，正负相互抵销）。
3、p空开及带漏电保护的开关的接线应该：左火、右零的，因为3P开关接线规定：左中右为ABC三相的，所以单相就应该延续为：左火、右零；插座接线是有标定的：从插座的正面看：为左零（N）、右火（L）.其主要是有些用电器对电源极性有要求。
4、同等功率与三相四线空开指的是三相漏电保护器。工地不跳，而电房总跳原因就是说相线有接地。
2p断路器按规范那边接火线,那边接零线。还是随便接。
1、如果是普通的空气开关（断路器），可以随便接，因为交流电没有正负极之分。如果空气开关带漏电保护的话，就要按照开关的指示上的去接火线和零线（开关零线的接线螺丝边上会标一个N）。
2、一般正视漏电断路器，都是最右边的是接零线的。漏电断路器国标左进线是火线（L），聚泰漏电断路器是否国标可以试，先随便接，用手碰一下火线（穿厚底鞋或站木凳上）如跳闸，正确。不跳闸，调换。
3、这是2P的漏电保护器，是双断点，零，火左右接都行，所以不标注。如是1P十N的，一般接左火右零，跳闸后会切断火线以保安全（零线是直通的）。
4、一般情况下，2P 开关右边的标示N的接零线，左边的标示2的接火线，一般大厂家的都有标示的，没有标示的一般是小厂生产的，不建议使用，3P 开关标示为1 3 5 ，2 4 6 六个数字，是380V用的，1 3 5 为进线，2 4 6 为出线。
5、这是个空气开关断路器，简称空开，是带漏电保护器的，上边的左边的接火线，一般为红色，右边的接零线一般为蓝色或黑色，下边的按上边的顺序接输出线。
6、本人问过正泰客服，对方明确2P的空气开关（漏保）没有零火之分 至于是不是所有的2P都一样，品牌太多，不确定。本人认为：有标识按标识接线，没标识的也没有零火之分。
我家的电线是黑绿蓝怎么连接
1、这要查看总开关即空气开关上下的电源线是什么颜色了，或者用试电笔测试一下，确定哪个是火线，哪个是零线，另外一根就是地线了。如果临时找不到电工，可以把其它的插座拆卸开来查看一下，插座L接口是火线，N接口是零线，地线标识接口上的就是地线。从正面看就是左零右火上接地。
2、红色为火线色标，蓝色、绿色或黑色为零线色标，黄绿彩线为地线色标。在一套住房里色标需要分辨清楚，安装时使用统一分色。有一根颜色是棕色的，这根线要与火线的接线端子相连接。
3、按着以下步骤进行：关掉电源开关，确保所连接的电路处于无电状态。用剥线钳将电线两端的绝缘层剥开一段，露出内部的金属导线。将灯具线中的黑色线与电源线中的棕色线相连，将灯具线中的蓝色线与电源线中的蓝色线相连，将灯具线中的黄绿色线与电源线中的黄绿色线相连。
4、既然黑色是火线，那蓝色应该是零线，绿色是接地。或者验证一下，关掉进户总电源，用万用表测量一下，关掉电源之前先用电笔确认一下火线位置，然后关掉家里所有灯具、拔掉所有插头，与进户箱零线相通的就是零线了。
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